চট্টগ্রাম বন্দরে সি শিপমেন্ট: FCL, LCL, ফ্রি টাইম আর স্টোরেজ ভাড়া

বাংলাদেশের সমুদ্রপথের আমদানির বড় অংশ আসে চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে। কোরিয়া থেকে স্কিনকেয়ারের বড় চালান আনতে চাইলে বন্দরের নিয়ম জানা খুব জরুরি — কারণ সামান্য দেরিতেই খরচ অনেক বেড়ে যায়।

FCL বনাম LCL

• FCL (Full Container Load): পুরো কন্টেইনার আপনার। বড় পরিমাণে প্রতি ইউনিট খরচ কম।
• LCL (Less than Container Load): অন্যদের পণ্যের সাথে একই কন্টেইনারে আপনার অংশ। ছোট ও মাঝারি আমদানিকারকের জন্য সুবিধাজনক।

মেরিটাইম গেটওয়ের ২০২৩ সালের প্রতিবেদন অনুযায়ী চট্টগ্রাম বন্দর LCL কার্গো আনস্টাফিং মূল এলাকার বাইরে সংস্কার করা শেডে সরিয়ে নেওয়ার উদ্যোগ নেয়, যেখানে আগমনের ২৪ ঘণ্টার মধ্যে পণ্য রিলিজের লক্ষ্য ধরা হয়।

ফ্রি টাইম ও স্টোরেজ ভাড়া

দ্য ডেইলি স্টারের ফেব্রুয়ারি ২০২৫-এর প্রতিবেদন অনুযায়ী জাহাজ থেকে নামানোর পর প্রথম ৪ দিন কন্টেইনারের স্টোরেজ ভাড়া লাগে না। এরপর ২০ ফুট লোডেড কন্টেইনারে প্রথম ধাপে দৈনিক $৬, পরের ধাপে $১২, আর ২১তম দিন থেকে $২৪ — ৪০ ফুটে প্রতিটি ধাপে দ্বিগুণ। জটের সময় বন্দর কর্তৃপক্ষ ভাড়া চারগুণ করার হুমকিও দিয়েছিল।

সময়মতো না ছাড়ালে

বাংলাদেশ কাস্টমসের নিয়ম অনুযায়ী বন্দরে নামার ৩০ দিনের মধ্যে পণ্য ছাড়ানো না হলে (সময় বাড়ানো না হলে) তা নিলামে উঠতে পারে।

কসমেটিক্সের বিশেষ সতর্কতা

• কন্টেইনারের ভেতর দীর্ঘ সময় গরম থাকে — শিপমেন্টের সময়সূচি মেয়াদের সাথে মিলিয়ে পরিকল্পনা করুন।
• তরল পণ্যের কার্টনে 'This Side Up' ও 'Fragile' চিহ্ন দিতে বলুন।
• BSTI-র বাধ্যতামূলক পণ্য (যেমন স্কিন ক্রিম) থাকলে কাগজ আগে থেকে প্রস্তুত রাখুন, নইলে বন্দরে আটকে ভাড়া বাড়তে থাকবে।

নোট: শুল্ক, বন্দর ও সরকারি নিয়ম সময়ে সময়ে বদলায়। এই লেখা সাধারণ ধারণা দেওয়ার জন্য — আমদানির আগে বাংলাদেশ কাস্টমস, সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ বা আপনার C&F এজেন্ট থেকে সর্বশেষ নিয়ম নিশ্চিত করুন।